比如在昆明有一句谚语：“云南十八怪，火车没有汽车快，不通国内通国外。”说的是于1910年通车的滇越铁路，原本它早就该被淘汰的，后来被保存下来。滇越铁路作为历史文化景点继续目前高铁越来越发达，不过价格便宜的普通火车越来越少了。楼主回家，高铁230，两个半小时，不过要去高铁

主观原因：在250-350km/h客运专线被成功推广后，国铁基本上将其默认为铁路客运的新主力，在国铁的运营布现在普通火车依然还是存在，如果一些普通火车无法买到车票，可能是由于某些方面的原因，从而导致列车出现停运的现象。比如突然发生洪水、台风等，又或者是建筑地、规划铁路线以及设计速

，再没有了“可乐矿泉水，瓜子泡面”的叫喊，一路旅途再也没有了动听的故事。时代在进步，绿皮火车代表的始终是过去，是回忆。只是，因为各种原因，绿皮火车还存在于这个国家，它是因为建了那么多高铁，你们不坐高铁，动车，铁路部门怎么赚钱。所以嘛，便宜的普速列车就越来越少了。这

旅行随笔：随着时代的进步，我们百家号：一起走遍世界注意到，如今，中国的铁路已经逐渐步入了高速时代，以前常见的普速列车，现在是越来越少了，几乎很难再买到这样的火车票了。取七月一日，中国铁路刚刚完成了列车时刻表调图，本次调图增加了很多高铁列车开行量，相应的减少了很多普客绿皮火车，就连青藏铁路也开始跑高铁动车了，按这个趋势，可能再过几年，也就剩下一