目前，泸州市已委托开展了项目可行性方案研究，项目通道已预留，正争取纳入各级国土空间规划，同时正在积极抢抓成渝双城经济圈建设、国家构建现代化基础设施体系的重大机遇，向国省相关部目前，我市已委托开展了项目可行性方案研究，项目通道已预留，正争取纳入各级国土空间规划，同时正在积极抢抓成渝双城经济圈建设、国家构建现代化基础设施体系的重大机遇，向

所以，泸遵高铁的修建，对于贵州来说，算是一次博弈中的小胜利，因为一下子解决了遵义西部的交通问题，对于遵义来说，算是一次大胜利，而对于泸州来说，也是对宜宾竞争中，为数不多的泸遵高铁项目遵义站泸遵高铁比蓉遵高铁提得更早一些，经历了很多年的规划，不过目前没有任何消息，因为大部分路段均位于贵州境内，贵州目前尚未启动该项目前期工作。泸遵高铁起

泸遵高铁，对于成都、贵阳比较重要，但它不是“八纵八横”高铁网的一部分，而且与成贵250高铁存在直接竞争，国铁集团不大可能出资参与建设，极有可能定位于地方城际铁路，由四川和贵州出泸遵高铁被叫停了。泸遵高铁因为高铁新政策被叫停之后延期，但这条高铁线路的建设又出现在了贵州省的十四五规划中。泸遵高速铁路起于泸州市，经过赤水市、习水县、

加之，国家近年来对西部地区的铁路建设提出了新要求，在运力没有饱和的情况下，不能再新建复线铁路。成都方面的动力不足此外，从成都到贵阳的动车组最短耗时为3小时4分钟，两地的交“泸遵高铁”线路，几乎在遵义境内，遵义利益使然，强力推动项目无可厚非。但是，在川妈眼里，已经给泸州修了城际铁路，剩下的断头路我可不管。说白了，就是不想出钱，贵州方面要想修，那就贵