呼南高铁常益长段，始发站是位于常德市武陵区的常德站。从常德站引出后，进入汉寿县境内，并设立汉寿站。这段线路设计时速为350km,已经于2022年12月底全线开通运营，大大便利了常德市辖新建铁路宜昌至常德铁路（常德段）为呼南高铁通道重要组成部分，是落实国家综合立体网规划，提高二湛通道运输能力以及运输质量的重要工程，对带动沿线经济发展，沿线地区贯彻“共抓

∪▂∪ 呼南通道襄阳至常德段列入了国家中长期铁路网规划（2016-2030）。由于宜昌以北襄阳至荆门、荆门至宜昌均已开工建设，仅剩宜昌至常德段未动工。在国家规划中宜昌和常德是该段南北两个节点城市。具呼南高铁襄常段自从2017年被提上日程后，历经多次线路调整，目前最终初步确定宜昌至常德段推荐线路为经宜都、松滋、澧县至常德。线路估计在荆州市境内约35公里，并在松滋设高铁站。尽管最后的方案

呼南高铁宜昌至常德段线路方案经过多年讨论和论证，最终于2023年12月确定，由湖北和湖南两省共同推进。宜常高铁从宜昌市出发，经过宜都市、松滋市、澧县、临澧县，最终到达常德市，全程设有7个车1、宜昌北站，为既有站，是沿江高铁、呼南高铁等多条铁路的共用站，位于夷陵区龙泉镇万家畈村。站房面积8万平米，站台总规模9台20线，其中预留4台9线。2、长阳东站，位于磨市镇，是

也可以理解，现在呼南高铁宜昌至常德段的走向已经基本明确。不过从这个方案中也可以看出，呼南高铁宜常段还是有2个比较明显的变化。第一、湖北段的里程大幅缩短。在7月份线路初测的时候，线路全长来信情况办理结果