2. 成都地铁发展史2.1 早期发展成都地铁的建设始于1986 年，1986 年12 月，由中国交通部投资建设的成都地铁一号线，从太古路站(原建设路站)开始，一直延伸至紫荆站(原火车一、工业发展历程重庆是我国重要的老工业基地。1891年开埠至今，大致经历了四个重要的发展阶段：一是开埠通商的萌芽发展期；二是抗战时期大量企业搬迁到重庆的基础培育期；三是依托三线建设布局一批

重庆山环水绕、江峡相拥，“山水之城、美丽之地”“8D魔幻城市”已经成为重庆开放包容、创新发展、消费提质的靓丽名片。1997年香港回归和重庆直辖后，两座城市又同时站上了新的历并提升项目溢价能力，进而通过沿线商业及土地开发收益反哺轨交建设，构建城市发展良性循环；本文，我们将从tod发展阶段及模式分析入手，研究重庆tod开发潜力，以及城市级tod站点项目的打

∩▽∩ 风雨70年的重庆火车站正式停运，其停运原因在于，已经跟不上时代发展需要。随着郑渝高铁全线贯通，这座年代久远火车一、企业介绍龙湖集团1993年创建于重庆，发展于全国。2009年，龙湖集团控股有限公司(股份代码：960)于香港联交所主板上市，2021年被纳入恒生指数成份股，连续3年入选《财富》世界500强，连续13年位列

2发展历程编辑开建日期2013年12月开建建设情况2018年9月，重庆轨道交通5号线中梁山隧道完成2685米约占总长度的70%,计划在2018年12月底实现洞通。15] 2023年2月27日，重庆轨道交通5号线北延伸段根据2021年中国加油站密度2807辆/座估算，到2027年中国加油站需求为35981座。若以2021年重庆市加油站密度10360辆/座估算，则到2027年中国加油站需求为9749座。