规划形成以福州站、福州南站为主，福州西站、福州新区站为辅的“两主两辅”铁路客运枢纽体系。构建以丹阳站为主，杜坞站、渔溪站、罗联北站为辅的“一主三辅”铁路货运枢纽体系推进重大综合客运枢纽建设.加快建设长乐机场地面交通中心(GTC),打造集航空，城际铁路，城市轨道，高速公路，33 城市道路无缝衔接的国际综合交通枢纽.强化全国性

依托轨道打造“半小时生活圈”“一小时通勤圈”。推进福州南站、福州站综合客运枢纽改扩建，规划建设福州西站，打造城市交通综合体。来源：微信公众号“铁路建设规划”原标题：《福拟在闽侯南通设置福州西站规模仅次于福州火车站和火车南站连接昌福铁路、福龙高铁联通三明、龙岩及广东、江西等省份资料图商点水摄2020年11月《福建省中长期铁路规划对接国

根据上位规划，闽侯南通将规划建设福州西站铁路客运站，连接昌福铁路、福龙高铁，运营铁路类型划分为客专，规模仅次于福州火车站和火车南站，联通三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州福州西站是这一规划图中备受关注的一个节点。尽管目前仅为“规划中”的状态，但其重要性不言而喻。根据规划图显示，福州西站将成为昌福高铁和福龙高铁的交汇点。昌福高铁以及福龙

福州站、福州南站、长乐东站、福州西站以及长乐机场将至少规划2条轨道交通线路服务。线网规划方案共新增6条市域线，将串联福州滨海新城、福州地区大学城、东南从上面的福州市域枢纽和铁路网规划图可以看到，福州西站将联通三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州强省会战略的一项重要举措，南通也将成为福州的西大门。未来，随着《规划》的实施，

推进福州南站、福州站综合客运枢纽改扩建，规划建设福州西站，打造城市交通综合体。▎畅通“二环”通道构建“十八线”快速路网此次《规划》明确提出，要围绕福莆宁F2、F3线将贯通运营，其中福州段起于温福铁路连江站，经琅岐站、文岭站、长乐机场站、福州新区站、罗联站，终于福厦高铁福清西站。线路正线长86.7km,全线设7个车站，其中新建5座