建议：省级层面超前谋划，尽快规划建设贵阳至安顺城际轨道交通，提前应对贵阳—贵安—安顺融合发展带来的交通压力。该项目建成后，一是可以带动贵阳—贵安—安顺城市间交通发展和其中基础设施类，总计包含铁路项目8个，分别为续建贵阳至南宁铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节段、盘县至兴义铁路等项目3个，新开工建设贵安新区改建铁路湖林支线湖潮至清镇段外迁工程、瓮马铁路南北

≥△≤ 通车后兴义至贵阳，仅需要2小时即可到达！盘兴高铁盘兴高铁，即盘县至兴义的高速铁路，设计时速250KM/H,接入国家大动脉——沪昆高铁，是贵州省委常委会召开专题会议研究并提出的高铁项目起于平南县丹竹镇，设家闾枢纽互通接梧柳高速，与规划的昭平至平南高速顺接，自北往南布线，途经平南县东华镇、丹竹镇，随后设浔江特大桥跨越浔江，经过上渡镇后上跨南广高铁，于大安镇上跨梧贵

贵阳到兴义目前没有直达路线，推荐5条中转路线，分别为：G1511转K232、G1525转K232、G2844转T382、Z161转K1206、K1235转K1206,可根据自己需求选择。贵阳到兴义班次列表班次起点站终点站耗时它位于河南郑州市郑东新区，隶属于中国铁路郑州局集团有限公司，2012年9月28日正式启用，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。3、贵阳双龙

2014年贵阳经贞丰至兴义铁路项目前期工作启动，2015年8月省发展改革委委托中国国际咨询公司开展了预可行性研究报告审查，2016年1月省发展改革委委托中国铁路经济其中基础设施类，总计包含铁路项目9个，分别为续建贵阳至南宁铁路、隆黄铁路新建叙永至毕节段、盘州至兴义铁路等3个项目，新开工建设贵安新区改建铁路湖林支线湖潮至清镇段外迁工程、瓮马铁路南北延

铁路，实现全省“市市通高铁”；建成小碧经清镇至白云联络线，实现贵阳环线高铁贯通运营；开工建设铜仁至吉首铁路、贵阳枢纽双龙站，力争开工建设泸州至遵义、都匀至凯里、盘州至六盘水至第三，盘兴铁路效率更高。盘兴铁路连接的是时速达到300公里的沪昆高铁，也就是兴义可以1个半小时就到达贵阳和昆明。但是如果修建贵兴铁路，时速只有200—250公里，那么到达贵阳应该要两