怀桂高铁东线方案，怀化南、安江、洞口、武冈、新宁、资源、灵川、桂林北路线。中线线路方案，怀化南--洪江--绥宁--城步--资源--灵川--桂林，西线线路方案，怀化南--洪江--会同--靖州--通道--龙胜从相关报道中可知，怀桂高铁走向基本可以概括为：京九高铁又传出新消息，昌九高铁初步设计标确定中标方1、西线方案，基本走向为怀化~中方~洪江~会同~靖县~通道~龙胜~桂林方案；2、

＞０＜ 目前争取怀桂高铁过境邵阳的线路走向方案已取得了初步成效， 国家铁路集团公司在组织审查张吉怀高铁引入怀化南站的方案时，已拍板决定采用西进东出方案。这为怀桂高铁过境洞口、武冈2023年9月20日湖南卫视新闻联播报道省府在北京与国铁等国家有关部门工作会谈中的湖南铁路规划示意图。怀化费劲周折废除湖南省2019年公示出来的怀桂高铁中线方案后，今年初怀化公布

让我们期待，怀桂铁路，这朵贯通怀化到广西，进而贯通广东的线路早日落地，早日建设完成！23、2022年3月近年来，我国高铁建设飞速发展，不断推进着交通基础设施的现代化。特别是在“十三五”规划中，高铁建设被列为了国家重点发展项目之一，加快了我国高铁建设的步伐。其中，怀桂高铁作为国家《中长期铁路

怀桂论距离接南衡高铁的兴安站，走东线距离最短.怀桂高铁规划东中西三条线路：1.东线走洞口、武冈、新宁；2.中线走绥宁、城步；3.西线走怀南三县。个人认为走东线几率最大，东线人口最多，风景旅游区也多按经济效益东线最实在，而且