合康高铁已纳入湖北省“十四五”铁路规划，目前正在强力推进，有望进入国家“十四五”铁路规划。其实，合康高铁襄阳至安康段最佳的走向应该是，从襄阳东站出发，借用郑万高铁一段4月15日上午宜昌市在建铁路及成品油翻坝项目建设推进会召开呼南高铁襄阳至宜昌至常德段项目正式纳入国家“十四五”铁路规划“十四五”期间，宜昌将有多条铁路开通运营及开工建设。

其中，襄阳段长约187公里，投资为进一步挖掘鄂西优势，推动山区发展，助力湖北加快建设交通强国示范区、打造新时代“祖国立交桥”，建议规划建设当阳至远安至保康铁路升级铁路延伸至保康后，将打通保康县、夷陵区磷矿资源外运通道，拉动地方经济发展。保康磷矿资源丰富，但仅靠公路运输，限制了磷矿外销，影响了地方经济发展。把当阳至远安铁路延伸至保康，

湖北省都市圈市域（郊）铁路规划建设取得重大进展，老河口重启铁路客运，连接谷城、襄阳等地；推动襄康高铁过境老河口，促使老河口融入全国高速铁路网，打造展示“小汉口雄风”的高该项目线路南起拟建当阳至远安铁路支线旧县站，北至保康县马良镇，途经宜昌市的远安县、襄阳市南漳县、保康县，正线全长约48km。沿线设旧县、洋坪、峡口、店垭、马良站，其中旧县站为本

郑渝高铁保康段全长63.288公里，工程总投资约76亿元，涉及保康县黄堡、后坪、马桥3个镇23个村，并在后坪镇设站。保康境内有11座桥梁和12座隧道，桥隧比高达99.6%。郑渝高铁设计时速350在四月上旬湖北省向外发布的全省十四五条铁路规划中，有荆门至保康的铁路规划，却没有十宜铁路。在襄阳市十四五规划里，有安康经保康至荆门的普铁规划，这与省里规划基本吻合。十堰

郑渝高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，是一条连接西南地区、中原地区与华北地区的快速通道。郑渝高铁开通后，保康将进入今年以来，全县上下紧紧围绕县十八届人大第四次会议批准的年度计划目标任务，统筹推进疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，认真落实“六保”任务，精准