规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时

规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时

综上所述，北京地铁13号线拆分后有望实现“混跑”，这将为乘客带来更加便捷、高效的运输服务。同时，这也标志着北京地铁公司在提高运输效率和提升服务质量方面取得了重要的进展。本报讯(记者曹政)记者近日从交控科技股份有限公司获悉，公司已成功研发“基于感知的车车通信列车运行控制系统”(PB-TACS),这项成果将让拆分后的13A、13B两条线具备列车“

这项AI创新成果将率先应用于正在扩能提升的地铁13号线上，让拆分后的13A、13B两条地铁线具备列车“混跑”能力，从而进一步提升运能。列车可自主感知运行列车每隔几分钟规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13A的列车从车公庄站始发后，到达新龙泽站时

(#｀′)凸 同时，列车具备在13A线、13B线上“混跑”的能力。规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有也就是说，未来列车具备在13A线、13B线上“混跑”起来的能力。规划显示，13号线拆分后，13A线自车公庄至天通苑东，13B线自马连洼至东直门，两条线相交在新龙泽站。所谓“混跑”，就是有可能出现13