包括徐辛庄站含城市副中心站改造含1新建站1改造站1区间地上建筑规模徐辛庄站含城市副中心站改造含1新建站1改造站1区间地上线路长约1270m 地上车站建筑面积18400 地上建北京城市副中心站综合交通枢纽工程位于北京市通州区，西靠北运河河岸，东邻东六环，处于城市副中心“一带一轴”空间结构交汇处。据了解，该项目是国内率先在城际轨道正上方进行综合开发的大型综

这个高铁站就是北京城市副中心站，位于通州区。这个高铁站在众所期待下建设，它的规模比较大，将会有8台16线，目前预设通过的高铁是京唐城际铁路和京滨城际铁路，这个高铁站承担着重要的枢纽作用，连接最后我们看看重头戏通州高铁站——副中心站，位置如下：未来，每天将有超过45万人在此乘坐公交车、地铁、火车和汽车。副中心站处于城市副中心“一带一轴”空间结构的交汇处，是规划京唐

而北京站为8台16线，北京北站6台11线，北京朝阳站7台15线，位于通州的北京城市副中心站8台16线（不算普速线），未来北京站的普速线将迁移至通州高铁站站，可见通州高铁站（城市副中据介绍，城市副中心站综合交通枢纽位于北京市通州区杨坨，是“轨道上的京津冀”重要支点和疏解北京非首都功能标志性工程，集成4条轨道交通、2条城际铁路、1条市郊铁路、15条公交接驳