南川区位独特，地处重庆二环与三环之间，距重庆CBD、空港、长江深水港、保税港、铁路枢纽港仅1小时车程，目前正规划建设“六高、三铁”，全力构建“渝湘、渝道、南万、南涪”4大对外通规划新增重庆新机场，研究新增支线机场布点，争取纳入国家和行业相关规划，进一步提升航空服务覆盖水平；支持有条件的区县规划布局通用机场，实现对运输机场网络的有效补充，形成“覆盖广泛、结构合理、

˙ω˙ 尽快完成渝湘高速南川互通连接道改造，实施渝湘高速大观、东胜及南(川)万(盛)高速金佛山西等高速互通改建。三(江)涪(陵)铁路水江货运站、南川通用机场等项目实现动工。普通干线及旅​​在重庆市“十四五”规划纲要重大项目清单中，一共涉及到532个重大项目，其中，重大物流项目有7个。在2020年发布的国家物流枢纽建设额名单中，重庆陆港型国家物流枢纽成功入选，为重

水江至武隆段项目作为渝湘高速的扩能线，对于进一步优化路网布局，完善高速公路网络，缓解渝湘高速的交通压力，将重庆建成西南地区综合交通枢纽，加快巴南、南川、武隆、彭水等区县同时，南川将尽快完成渝湘高速南川互通连接道改造，实施渝湘高速大观、东胜及南(川)万(盛)高速金佛山西等高速互通改建；三(江)涪(陵)铁路水江货运站、南川通用机

1、企业复产复工南川水江投资债权资产的条件根据河北省人民政府办公厅《关于延迟企业复工复业的通知》冀政办传〔2020〕4号)南川水江投资债权资产，企业复工时江北机场第四跑道及T3B航站楼2024年基本建成《指导意见》明确，重庆以江北机场为核心打造引领内陆开放的国际航空枢纽，加快江北机场扩建，规划建设重庆新机场，培育区域航空枢纽和货运

目前，与新机场相配套的轨道永川线已经开始建设，未来有望与新机场同步投入使用。这将进一步提高重庆市民的出行便利性，并有望带动永川地区的发展。此次重庆新机场规划的出炉，引发了之前两条铁路的三个火车站点都是货运为主（南川站，南川东站，以及南川水江站），其中三万南铁路建成至今仅用于货运。（不过在重庆市的铁路规划中，未来会在达到需求时开通部分铁路