3、武贵高铁：这条线路目前走向未定，一个方案是走监利-石首-张家界，另外一条经过荆州、公安、石门、张家界。前面一个方案线路更直一些，但是途经地区人口较少，没有什么大城市，后一条呼南高铁襄常段自从2017年被提上日程后，历经多次线路调整，目前最终初步确定宜昌至常德段推荐线路为经宜都、松滋、澧县至常德。线路估计在荆州市境内约35公里，并在松滋设高铁站。尽管最后的方案

道理简单一一既生瑜何生亮，襄常确定荆宜石常走线，就无荆荆澧常可能了。李埠桥为荆岳通道，东艳桥这个比较靠谱，荆岳，荆常，荆石，宜岳，宜常兼顾，应该是最好的方案，应该是锅贴最看好的方案，缺点就是西服的利益增加不多，肯定不满意。11楼2023-05-10 19:24 收起回复jzllm2005 新兵1

节约型双通道，武贵(荆常)高铁“荆州西站至松滋站”布置图最近的很多声音希望呼南高铁宜常段不经过五峰，而是走宜都松滋，如果最后确定能在松滋城区设站的话，对于这个荆州经济最强县市区来说，绝对是重大利好消息，也将成为其冲刺全国百强

≥﹏≤ 早在2018年，湖北省就已将襄常高铁走向确定为襄阳-荆门-宜昌-（五峰-石门）常德，即襄荆宜常，并且襄荆宜段被列入了湖北十三五铁路规划。更早的2017年底，襄荆宜常的方案通过了预可研，并报国铁宜常高铁走东线，既成就荆常高铁，又成就武贵高铁，一举形成组合通道，真正实现区域共赢共享！宜常西线(宜五石常)如从沿江高铁长阳分岔至常德跟宜常东线(宜松澧常)里程差不多。但宜