去年12月22日，国家发改委印发《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》重庆至遂宁铁路、市域(郊)铁路中心城区至永川线等11个项目首次被纳入国家级规划，其中就包括重庆中心城区至南川线。通过市调整市域铁路运营亏损承担办法，建议市域铁路运营亏损补贴资金由受益终端区全额承担。即C6线运营亏损补贴资金由南川区全额承担，C5线运营亏损补贴资金由綦江区承担。从上述巴南区代

说走就走快乐出行拔草R 周边游十一旅行日记2020年12月20日前完成全部线路预可行性研究报告初稿，后续工作按照重庆市住房和城乡建设委员会的进度要求具体开展，最终提交经专家审定的预可研成果文件和客流预测报告。市郊铁路也

市郊铁路南川线计划2023年动工，建设工期5年，预计2028年建成投用！机场、铁路、新能源新材料、疆电入川渝……近日，推动成渝地区双城经济圈建设联合办公室正式印发《共建成渝地区双重庆市发展改革委于2023.1.11就已批复，同意实施重庆中心城区至南川线工程。现目前半年过去了，市郊铁路已于本月开始进行全线土建施工招标，南川线却毫无声息，一点动静没有？现目前作为

导语重庆市市郊铁路重庆中心城区至南川线全长74.2公里，建设工期60个月，目前，重庆市发改委同意实施重庆中心城区至南川线工程。最新消息：2023年4月3日，今年年初重庆市发改委很多人不明白这个规划的重要性，这么说吧，国家发改委不批复，根本没有资格修。很多人认为重庆江津璧山的线路是重庆自己批复就可以修的，其实不是的，它们囊括在2015国家发改委的批复里。2015年，国家