宜涪高铁是推动长江经济带发展战略的重要工程，是我国“八纵八横”沿江高铁通道的重要组成部分，对于完善国家铁路网布局、巩固武陵山地区脱贫攻坚成果、构筑长江经济带绿色综因此宜涪高铁在推进时，只能稳扎稳打了，不能把目标定得太高，今年年底开工的大目标也只能改成小目标，即完成可研批复，即便是这样一个小目标，也是需要工程师们付出很大的，但毕竟经过多

ˋ＾ˊ 宜常高铁新的线路可研推荐方案全线初步拟设宜昌北、宜都、松滋西、澧县西、临澧东、常德站，而张家界至石门高铁同步延伸。之所以做出这样的调整，湖北省是因为宜涪铁路已经覆盖长阳确定的方案来了，符合大部分人的预期。线路具体走向如下：线路自沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段宜昌北站至长阳东站段，新建线路自长阳东站引出，折向东南，在

但近日却出现了小插曲，即重庆段地勘监理候选人废标，那再次招标的话，肯定是需要时间的，这对于原本就紧张的工期来说，无疑是一个磨难，或将影响宜涪高铁开工时间，那也就会影响到项目东端衔接武汉至宜昌高速铁路，西端经重庆枢纽与成都至重庆中线高速铁路贯通，通过渝万城际与成渝高铁连通，设计速度为350km/h，是沿江高速铁路通道的主干线路，线路正线全长448km。宜涪高铁的

随着合武高铁的开工，宜涪高铁的进度必将进一步加快。沿江高铁湖北段建设全面加速，对于沿线市州来说肯定是好事，尤其是荆门等不通高铁的城市。但是同样也会对其他城市产生很深的影因此，宜涪高铁的前期准备时间已经非常有限。宜涪高铁必须在2023年完成准备工作，并在2024年开始建设，以与滨江航道总体规划同步。考虑到时间紧迫、任务繁重，宜涪高铁仍在有序推进。然而最近却出