通县啊真是得了济了北京最难的棚户区改造在东边都不叫事儿齐了夸插一通拆昨儿得来新消息，通州将在杨坨建设北京城市副中心火车站作为该条线路的起始点！铁道第三勘察设计院集团有限公司在“新建北京至唐山城际铁路北京段环境评价补充信

也就是说，杨庄路附近的居民4年后，将搭上飞快的火车，不必非绕远挤八通线。杨庄路设站，由于附近铁路高架，看来是高站台车站，方便杨庄附近的世纪星城、新华联锦园、李老新村、通广嘉园等等一大票小区城市副中心线复线工程实施后，通州将有杨庄路站、通州站、北京副中心站(杨坨村)、宋梁路站。朝阳将增设双桥站、塔营站。也就是说，沿线附近的居民有可能在4年后，

通州北苑，一片4187平方米的违建彩钢房拆除后，露出了通州西站的老站容颜。这座1937年随京古铁路一同建设的火车站，一度被密密麻麻的违建包围。在列入市发改委疏整促专项办重点督导昨天，铁三院发布了京唐城际铁路北京段工程建设最新方案：将在通州区新建北京城市副中心地下车站，并设为京唐城际铁路的建设起点。北京城市副中心火车站不仅是首次提出，而且还

通州君注意到，北京站也才8万平米建筑面积！那么是否意味着新通州西站要比北京站还大？那估计没有，因为这是一体化开发，也就是火车站上方要有上盖的城市综合体，可以是商业写字楼，以及吃喝休闲娱乐的前几天北京市规划委发布下面这张北京市轨交微中心，其中暴露了杨庄站的位置，也是市郊铁路S1副中心线，看来是要废弃目前的通州西站啊，所以又有杨庄路站，又要在温榆河畔建新通州

那么是否意味着新通州西站要比北京站还大？那估计没有，因为这是一体化开发，也就是火车站上方要有上盖的城市综合体，可以是商业写字楼，以及吃喝休闲娱乐的商业设施。即便如此，这也意味着新通州西站高铁通州本地，京唐城际铁路北京起点变更，通州将新建北京城市副中心火车站作为该条线路的起始点。该站将是一座地下站，设在通州区北运河及东六环之间杨坨地区，京哈铁路