上游新闻记者从渝黔铁路有限责任公司获悉，12月7日10时，随着最后一次爆破，历时1155天，由中铁二院设计、中铁十一局承建的渝湘高铁重庆至黔江段桂花园隧道顺利贯通，标志着全线首座万米渝湘高铁预计2025年通车。渝湘高铁重庆至黔江段正线全长269.521公里，设计时速350公里，是国家中长期铁路网规划的“

根据最新公布的渝湘高铁黔江至吉首段预可研方案，渝湘高铁黔江至吉首段从黔江站引出后跨渝怀铁路，在酉阳县城西侧约6公里设酉阳西站，线路取直至秀山县城北包茂高据了解，酉永高速公路是酉阳交通强县建设重点项目，起于彭酉高速(渝湘复线)彭水段，经酉阳、龙山、永顺，与龙吉高速相接，全长165公里。项目建成后将弥补三县多个乡镇高速公

渝湘复线高速谭家隧道进口掘进突破两千米……重庆多个高铁项目高速公路、轨道交通克服疫情影响，建设“不打烊”近日多个交通重大项目迎来新进展在重庆渝湘复线高速巴彭四标中铁北京工程局项目生产经理张鹏介绍。作为渝湘复线高速的控制性工程，鱼泉河大桥连续梁共有250米长，最大桥高超过百米。在现浇边跨时，施工技术团队不断优化方

╯＾╰ 渝宜高铁已处于可研上报阶段，计划2024年开工。全线新建正线长度约491km,设计速度目标值350km/h,工期6年，全线拟设宜昌北、长阳东、五峰等13个车站。渝湘高铁黔江至吉首段也在加快11月20日，渝湘复线高速鱼梁溪特大桥连续刚构左幅顺利合龙，标志着渝湘复线高速彭酉段建设进入冲刺阶段，为全线通车奠定了坚实基础。鱼梁溪特大桥全长1758米，为整体式大桥，桥梁横跨乌