而随着北部联络线纳入2035线网规划，5号线北延呼声再起。如果5号线向北延伸，与北部联络线衔接，将会给5号线沿线尤其是天通苑居民前往首都机场带来极大便利。是由于轨道交通部门认为5号线目前已达运力上限，继续北延将给地铁运营带来极大安全隐患，所以暂不考虑北延。每个工作日天通苑北站人满为患，但这些人流大多来自

5号线建设时是北京刚刚开始新一轮地铁建设的起步阶段，当时北京只有1、2、13、八通在运营，八通与1号线的分开运营在当时还被认为是成功的范例，5号线与亦庄线规划时就刻意地在宋家庄“十三五”昌平将扭转“人口倒挂”局面回龙观、东小口2020年全面实现城市化扬帆“十三五”(记者赵婷婷)“十三五”期间，昌平将彻底扭转

北京地铁5号线(以下简称“5号线”),是北京的一条地铁线路。途经天坛、地坛等著名景区，以及东单等商业区。也是北京南城拥有的第一条具有实际意义的地铁。该线南起丰台区宋家“都是以地铁线为主轴，分别分布在5号线和10号线两侧，相当于沿着这两条线路的地铁站外3公里画了一个圈，圈内都将实现自行车租赁通存通取。”市交通委有关负责人

市规划自然资源委回复：经核实，5号线北延会造成5号线运营压力进一步增大及对10号线、15号线等5号线主要衔接线路产生不良影响，并由于5号线设计速度相对较低，服务范围应在15-20公里圈7月8日，北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响评价进行第二次公示。根据环境影响报告书征集意见稿，第三期建设规划共包含11个项目，规划里程约231.3公里，设站88座