该线路建成通车后，将与已开通的地铁1号线在璧山站换乘，与已开工建设的城轨快线27号线贯通运营。届时，市民乘坐轨道交通，从铜梁至璧山只需要半个小时左右，一个小时之内就可以从铜梁到据中铁十一局集团璧铜线节点工程项目经理王忠义介绍，璧铜线节点工程位于铜梁城区，全长1.758公里，均为高架线路，包含高架车站铜梁站和沿线高架区间。此次合龙的

    “107省道铜梁岚峰至璧山段，串连起了沿线‘四好农村路’既为岚峰沙坝、康济、青山、新联、新四社区的上万村民提供了安全出行保障，也成为蒲吕街道和渝遂复线高速公路(一期其中，铜梁西站、铜梁站、璧山站等3座车站为高架站，铜梁新城站为地下车站，其余5座车站为地面站，最高运行速度140km/h。该条线路全长37.5公里，设车站9座，与重庆轨道交通1号线在璧

今日我们要给大伙儿介紹的，便是本地在交通运输领域的一个“新整体规划”，是一条市域快线。什么叫市域快线呢，实际上便是我们常常提起的快轨。重庆市已经建设的便是“重庆市市域快导语2023年2月23日消息，明年，我市计划开通市域铁路璧铜线，这是继江跳线之后中心城区至主城新区开通的又一条市域铁路。预计建成时间： 按照规划，璧铜线预计在2024年底建成通车，建成后，铜梁至璧山

建成后，璧铜线将与已开通的重庆轨道交通1号线在璧山站换乘，与规划的城轨快线27号线顺接，可直达大学城、沙坪坝、大坪、重庆站、南坪、茶园和重庆东站等区域。璧铜线预计2023年建成项目建设工期为48个月，线路全长37.35公里，设车站9座，其中高架站3座，地下站1座，其余5座均为地面站。线路为双线，采用右侧行车制，最高运行速度140公里/小时。项目建成后，铜梁至璧山只需要约