呼南高铁襄常段：分歧较大，存在修改规划的必要由于襄常高铁属于跨省高铁，规划的修改则更加复杂。首先在湖北段，存在路线上的争议。尤其是襄常高铁被推迟后，这种争议就更大。对进入2023年后，呼南高铁襄常段的消息面逐渐多了起来。先是在年初传出湖北已经上报方案，请求国铁集团支持襄常段松滋、澧县的东线方案。接着就是常德市详细回复襄常高铁的进展，说国铁和湖北省都明

2023呼南高铁澧县段

第三，呼南高铁（宜石常段）途经石门设站，方案线路最优、投资成本最低、前期进度最快。对比“宜昌—松滋—石门—常德”方案和“宜昌—松滋—澧县—常德”方案可以发现，途经石门设本帖最后由宝庆010 于2023-5-3 09:40 编辑荆州市规划最新调整，图中呼南高铁和武贵高铁均通过澧县入湘今日热点，红网论坛

2023呼南高铁澧县高铁站位置图

这四大机遇中，很多人比较关心澧县的高铁建设，而且澧县与湖北紧紧相邻，澧县的铁路与荆州也息息相关。在这份规划的最后，附上了澧县十四五重大项目统计表，与铁路相关的项目有5个2023-07-11 17:55湖北关注呼南高铁襄常段自从2017年被提上日程后，历经多次线路调整，目前最终初步确定宜昌至常德段推荐线路为经宜都、松滋、澧县至常德。线路

澧县高铁2023年重点项目开工

?ω? 在经济学的角度来看，呼南高铁宜石常段途经石门县设站是中铁四院经过反复研究论证后得出的结果。石门县地理位置得天独厚，是湖南省西部地区的重要枢纽。以2023年的数据为例，该县来信人汤** 来信日期2023-07-07 信件内容县委县政府：尊敬的县委县政府领导，你们好！我是一名时刻关心澧县的未来发展的普通公职人员，对于近期呼南高铁宜昌—常

呼南高铁 澧县

呼南高铁豫西通道的提出，解决了郑州和洛阳之争。不过荆州和宜昌的襄常高铁东西线之争，从2017年启动预可研就开始了，这一争就持续了6年。不过2023年，呼南高铁襄常段的各方的多番磋商之下，终于综合多方消息，湖北已经明确最新上报的呼南高铁宜常段，已经改为支持东线的宜都-松滋-澧县的方案。第一个证据，就是文件的部分内容已经在网上传播了，湖北认为宜昌北-宜都-松滋-常德方