今年4月份，重庆万盛公共资源交易网，发布了《渝(涪)柳铁路项目建设方案研究招标公告》将对该铁路项目的线路方案研究进行公开招标。根据公告显示，渝(涪)柳铁路位于重庆市、贵州省、根据贵州省十四五铁路网规划图，石阡至榕江段并未明确站点，不过根据黔东南州十四五交通规划，提到涪柳铁路过境凯里市设站，那么线路必经凯里，石阡往南经过的应当是镇远，凯里往南

之前，涪柳铁路的线路方案是，至万盛段利用既有铁路，由万盛引出，经贵州正安、务川、德江、思南、石阡、镇远、凯里、雷山、榕江、从江，之后经广西罗城、柳城，终点为柳州市。网络图)涪柳铁路路线图涪柳铁路各大站点选址建议方案1.镇远站涪柳铁路在镇远县接轨沪昆普铁，原有镇远站场地小不满足未来的客流以及物流需求，建议迁建镇远站至芽溪新城与涪柳铁路镇远站合并，站房规模扩

╯＾╰ 贵广铁路之间，是一条新的南北铁路线。渝南、黔北、黔东北、黔东南、湘西南、桂东北大部分地区属于偏远高寒西部山区、少数民族地区、贫困地区和革命老区。因此，涪柳铁路的规划不是高铁已作为规划研究项目纳入《铁路“十四五”发展规划》和《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》广涪柳铁路已纳入中长期铁路网规划，渝桂高铁尚无国家规划支撑，市郊铁路

而产生的一些讨论。小编发现这条铁路的路线涉及的地域比较广，也可能会采取分段实施。至于规划普通铁路还是高铁现在还有争议。不过重庆涪陵计划在十四五期间力争开工建设广涪柳铁路广安至涪陵段的与主城中心城区连接的市域铁路尚未落地，与渝东南城市群缺乏规划高铁，融入西部陆海新通道的关键工程广涪柳铁路推进缓慢。涪陵北站配套公路客运站尚未运营，辐射能力较弱。涪陵北站到