1995年11月30日，民航总局批准“成都双流机场”更名为“成都双流国际机场”。而当时的双流国际机场，每周在全国各地有上千架次航班，60多条国内航线、3条国际航线从成都市区出发，20余分钟就能抵达成都双流国际机场。这个四川连接世界的窗口，现在日均约1000架次航班起降，近15万人次从这里出入。《四川日报》多年来一直关注着成都机场的发展历程，

?ω? 它的前身可以追溯到1938年的双桂寺机场，一开始作为成都早批的军用机场投入使用；1956年更名为双流机场并正式划归民用；经过数次改造扩能，2012年年初被民航局确认为国家级航空枢纽。成都双流国际机场前身是民国二十七年(1938年)建设的成都双桂寺机场。1956年12月12日，成都双桂寺机场更名为成都双流机场。1995年11月30日，成都双流机场被批准更名为成都双流国际机场

∪▽∪ 1987年，中国民航管理体制改革在成都试点。成都双流机场成为中国民航第一家独立核算、自负盈亏、财务计划包干的经理负责制机场。1995年更名为“成都双流国际机场”。中国民用航空是第二年，双流机场被批准更名为“成都双流国际机场”，一直沿用至今。“国际”二字也给双流机场赋予了更多的发展动能。2003年，双流机场成为中国大陆第四个配备Ⅱ类盲降系统的机场；20

△20世纪90年代的成都双流国际机场候机楼▲1992年6月16日召开成都双流机场总体建设发展规划会议△1999年7月29日双流机场主跑道正式启用△20世纪90年代，成都双流机场工作人员为旅1992年，双流敏锐地把握住时代的脉搏，确定了“无工不富、工业强县”的发展战略，中国内陆地区首个省级重点经济开发区——西南航空港经济开发区在双流国际机场旁拔地而起。自此，双流