3月1日，上游新闻记者从渝万铁路公司获悉，历时59天，渝万高铁站前2标甘井河双线特大桥于2月28日14点30分顺利完成最后一次水下爆破，标志着该桥水下爆破施工取得全面胜利。由中铁十八局集团承建的近段时间，㽏井河双线特大桥建设快速推进。截至目前，该桥桩基施工累计完成115根、承台施工累计完成11个、墩身施工完成1个。㽏井河双线特大桥是渝万高铁全线重

甘井河双线特大桥是渝万高铁控制工程及重难点工程，为全力推进项目建设，中铁十八局站前2标100余名工友坚守施工一线，克服大型机械进场难、三峡库区回水水位差大、水下爆破渝万高铁全线首次水下爆破作业顺利开始中铁十八局集团承建的新建重庆至万州高速铁路站前2标正线全长33.44公里，包括路基3.77公里，隧道6座，桥梁17座，无砟道床67.86铺轨公里，制架箱梁190孔。其中，

5月14日，渝万高铁忠县段㽏井河双线特大桥施工抓紧进行。㽏井河双线特大桥全长652.8米，最大墩高87米，为渝万高铁忠县段全线的重难点工程之一，由中铁十八局渝万高铁站前2标项目部二分，最大墩高87米，距长江口约3公里，是渝万高铁站前工程2标的重要控制性工程。按照国铁集团和重庆市政府对渝万高铁建设总体要求，㽏井河双线特大桥8号墩水下爆破作