将半小时直达南山西丽目前，深汕合作区内的高铁站点仅有一座厦深铁路鲘门站，未来将新增一座深汕站。2017年，广汕高铁开工，在深汕合作区设立深汕站，预计2023年通车。届时，广州到深汕新建深圳至深汕合作区铁路(以下简称“深汕铁路”)位于广东省南部，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山等区，惠州市，终至深汕合作区并引入广汕铁路深汕站。

以深汕铁路为例，该项目起于深圳西丽站，经深圳南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山，惠州大亚湾、惠阳、惠东，至深汕合作区，全长129.38公里。其中，深圳段55.36公里，惠州段56.99公里，深汕合作区段17.0未来，通过2023年将通车的广汕铁路，深汕特别合作区到广州的通勤时间将压缩到一小时以内；通过2025年通车的深汕高铁，深汕特别合作区到深圳西丽的运行时间将缩短至30分钟以内，到坪山只

线路起自广汕铁路深汕站，经深汕合作区、惠州市至深圳枢纽西丽站。全长125.52公里，设计速度350公里/时。沿线设西丽、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6个车站。全线新建隧同意深汕合作区至惠东段线路采用自广汕高铁深汕站引出，引入厦深铁路惠东站的方案；惠东至深圳坪山段线路采用沿既有厦深铁路经惠阳区设惠州南地下站，引入既有深圳坪山站方案；深圳坪

近日，广东省交通运输厅在其官网发布《关于新建深圳至深汕合作区铁路项目初步设计的批复》就新建深圳至深汕特别合作区铁路项目(简称“深汕高铁”)初步设计进行批复。新建深汕高铁近日，广东省交通运输厅发布《关于新建深圳至深汕合作区铁路项目初步设计的批复》。深汕高铁项目初步设计概算约487.9亿，最小行车间隔为3分钟。新建深汕高铁自深圳铁路枢纽西丽站引

最新消息(截止到10月): 2021年10月24日，深圳地铁官网发布了《深圳至深汕合作区铁路工程环境影响报告书》。报告显示，深汕高铁新建正线全长125.486km,罗湖北至深汕设计速度350公里/公开资料显示，深汕高铁作为未来沿海高速铁路走廊的重要组成部分，它的大概走向为：线路由深圳西丽站向东引出，途经位于龙岗区宝龙街道辖区内的深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作区赤石