以邵阳县站高铁新城片区和行政文化片区规划为依托，通过对铁路站址、周边用地、上位规划等充分分析研究，编制邵阳县站高铁新城概念规划。3.2 高铁新城控制性详细规划包括高铁站与城据了解，邵阳县高铁新城片区位于城区北侧，二广高速邵阳县互通南侧，总建设用地面积570.65 公顷，涉及红石社区、大坝村、云山村、榨木桥村、双杏村。拟定呼南高铁站选址于片

(ˉ▽ˉ；) 邵永高铁可研鉴修审查会，铁四院根据可研审查的意见：对邵永高铁在邵阳县设站方案进行了研究比选，具体有两种设站方案：坪村设站或云山村设站，这两种方案距离县城都很近，这两种方案的1、邵阳县县城塘渡口做为邵永高铁中间唯一县城，离邵阳站30公里左右，完全符合高铁设站要求，塘渡口作为邵阳县县城也满足国家发改委要求高铁站选址要尽可能在中心城区要求，因此，恳请市

7个高铁站，有2个高铁站位于城区，其余的5个分布在下面的9个县级单位中，其中邵阳北站是比较奇葩的，设在新邵县，但是离新邵和邵阳都很远，却是离冷水江和涟源近，而新邵县则是区市区比较1.成立工作机构，明确人员责任分工；2.做好高铁新站场选址预案，并积极向设计院争取纳入设计方案；3.密切配合上级发改委做好项目前期工作协调服务；4.做好高铁新站场与洛湛铁路

1.站房、站台、线位的数量应留有适当的发展/扩展空间，邵阳县高铁站选址离二广高速公路不宜太近，紧挨高速公路很容易碰到发展瓶颈；站房与最邻近的轨道也不要挨得太近，邵阳县缺资全线共设3座车站，其中新建车站1座(邵阳县站),既有车站2座(邵阳站、永州站),平均站间距46.23km,最小站间距27.64km,最大站间距64.82km。邵阳地区益湛线改线1.61单线km;永州地区永州站邵永场至衡柳线

＞﹏＜ 来信内容：尊敬的发改委领导：目前呼南高铁邵永段推进工作正在紧张进行，网上有说邵阳县设站大禾塘，该位置不利于邵阳县大多数人出行，G207与G356汇合路段经常堵车严重，邵阳县西、目前，国铁集团在北京举行了邵阳至永州铁路可行性研究的鉴修会，明确在距县城3公里的云山村设邵阳县高铁站。袁胜良强调，高铁新城项目是全县人民翘首以盼的重要工程、惠民工程，