因此，荆岳铁路过境石首并设站问题不大，只是开工时间早晚的问题。二、武贵高铁过境石首有点悬。在湖北十四五铁路规划中，对于武贵高铁的走向是仙洪监城际铁路+监利至华容铁路，因倒是针对荆岳高铁的信息，最近不断地见诸于网络和报端，从中可以了解到，无论是湖南还是石首，对于建设过境石首的高铁倒是高度地意见一致，毕竟交通是经济发展的最佳前提，也最能体现出一

据了解，石首港多式联运铁路专用线项目起点为浩吉铁路石首站，终点为石首港，线路全长约17.6公里。石首铁路物流园项目位于石首市金平工业园区，在浩吉铁路白货货场浩吉铁路在湖北省境内约331公里，其中荆州境内约100公里，共设荆州东站、石首站、江陵站和公安站4个站点。石首段全长18.458公里，途经石首市高陵镇高陵岗村，南口

石首地处湖南湖北两省交界之地，长江穿境而过，独特的地理位置，让石首数十万百姓总是处在一种期盼之中，有时候羡慕着邻省的发展机遇，有时候又感慨着自己故乡遭遇的发展瓶颈，以至于，生荆州李埠长江公铁大桥铁路部分采用高速铁路标准，速度目标值350公里/小时，跨江主桥速度目标值250公里/小时，从这些数据之中可以看出，荆岳高铁贯通之后，石首百姓从家门口就可以享受真