刘智成：经过近二十年的发展建设，广州地铁已建、在建线路已经超过800公里，加上广州近期接管的珠三角城际铁路以及承担建设的大湾区城际铁路项目，预计2025-2030年将建成超过1500公里的广州地铁未来与9城互通除了以上提到的珠海再加上佛山、中山、东莞、惠州、清远(ps:通过与东莞、惠州地铁的对接还能与深圳地铁联系上，后期可连接上香港地铁) 未来地铁可达到9城

ˋ＾ˊ 无论室内外环境、乘坐体验、服务质量，广州地铁一直受到国内外乘客的一致好评，此刻广州地铁的优质服务放射到珠三角城际，不仅是大家愿意的，更是缔造城际+地铁一体化的高质量出行近日，广州正式启动了粤港澳大湾区地铁城际一体化运营规划——珠三角城际铁路线网优化工作，同步启动的还有城际铁路与地铁互联互通技术标准改造。这意味着，广州将在省政府授权的情

2021年，《广东省城际细则》提出，城际必须进入城市中心、与地铁衔接、实现公交化运营。而且还提到地铁网和城际网“一张网、一张票、一串城”的口号。在未来，不但城际，包括地铁都近日，一份关于粤港澳大湾区地铁城际一体化运营规划——珠三角城际铁路线网优化的专题研究工作，正式启动。而随着2021年轨道交通互联互通技术标准出台，大家期盼的湾区城市群内“一

＋△＋ 目前，在珠三角、长三角及首都都市圈，跨城通勤已成潮流。数据显示，珠三角平均每天至少有121万人在跨城通勤。其中，借助于三条跨市地铁开通，

随着跨城地铁网络逐步成形，这一数中山大学自贸区综合研究院副院长林江表示，以广州为核心枢纽的珠三角区域综合交通体系正在逐步建立和完善，珠三角“一小时城市圈”已初现雏形。交通的一体化，也