这时候愿意坐飞机去成都的人是那些对乘坐飞机的评价高于或等于900元的人而那些评价低于900元的人将不会买机票而选折其他交通工具[转载]关于机票打折的经济学原理我们暂且把当航空公司的运营成本降低时，它们就可以通过降低机票价格来吸引更多的乘客。这也是航空公司打zhe的原因之

根据经济学基木原理，边际收益等于边际成本时所决定的机票价格。票价增大，民航总局的收益增加。当票价低时，机票属于低价竞销，不但航空公司的货币收人减少，还破坏了民航客运市机票打折经济分析：（1）打折原因分析。从市场结构来分析可以看出航空公司面临两种竞争力量，一是各公司内部的竞争；二是民就与铁路、公路和水运等外部集团的竞争

∩０∩ 关于机票打折的经济学原理航空公司打折，也是要看对象的，对于坐头等舱的人、坐公务舱的或临时买票上飞机的，基本没有折扣。折扣大部分是给那些提前买票的人和非商务人士等。飞机票打折意味着坐同一他们不得不买机票。此时，航空公司就会对他们收取更高的价格，他们对价格也不敏感，生产者和消费者都是

若该边际成本只有30元，则边际收入130元大于它的边际成本，说明学生乘坐飞机能为公司增加利润，所以，按低价让学生乘坐飞机对航空公司是有利的。可以说，边际分析法是经济学的基本研究方机票打折经济分析：（1）打折原因分析。从市场结构来分析可以看出航空公司面临两种竞争力量，一是各公司内部的竞争；二是民就与铁路、公路和水运等外部集团的竞争