根据此前公布的规划方案，成绵高速将从四车道扩充至八车道，通行能力得到大幅提升。成绵高速扩容有助于扩大公路饱和容量，有效缓解现有成绵高速公路的交通压力，并支撑“成、德、绵”导语成绵高速扩容全线共设置桥梁64座，其中特大桥梁6座，其中6座枢纽互通，共设服务区2处、停车区2处。成绵高速扩容路线图原路改扩建方案：路段(绵遂高速至成都

起点魏城枢纽互通～永明枢纽互通新建段，采用设计速度100km/h、路基宽度41.5m、双向8车道高速公路技术标准；永明枢纽互通～关帝枢纽互通改扩建段：采用设计速度100 km/h、路基宽度41成绵高速公路东侧新建复线，经涪城区、中江县，在旌阳区新中镇附近上跨成都经济区环线高速公路，后经旌阳区、广汉市、金堂县至青白江区上跨成都第二绕城高速公路，沿成都市规划预留廊道布线，经青白江

一，规划基础(一)发展基础《四川省高速公路网规划(2019—2035 年)》以下简称《2019 版规划》于2019 年获得省政府批准，提出18 射9 纵9 横4 环34 联的高速公路网布局成绵高速扩容项目建设的目的就是打通成都与绵阳之间更为便捷的大通道的，因此设计的标准就是非常高的，全线以新建为主，标准为双向8车道，时速120公里，这也将成为四川第一条以新建为主

根据路网布局规划绵阳安州至北川高速公路项目起于安州区清泉(属塔水镇),接S1成绵复线高速，经安州区乐兴(属黄土镇)、北川羌族自治县安昌镇、永安镇、擂鼓镇，止于曲山镇，接茂县经江油至三台高速公“成绵扩容与成绵高速公路完全没有任何关系，这几乎是一条新建线路。”张东见到记者时，首先将手中的设计图纸摊开，第一句话便是为成绵扩容线“正名”。▲线路走向示意图从地图上看