线路具体走向如下：线路自沪渝蓉高铁武宜段宜昌北站引出，近期利用沪渝蓉高铁宜涪段宜昌北站至长阳东站段，新建线路自长阳东站引出，折向东南，在宜都市西南侧油榨坪附近设宜都站，在松2023年7月，铁四院发布了宜昌至常德铁路初测钻探分包招标公告，项目概况显示宜常铁路自沿江高铁宜昌北站引出，经宜都、松滋设站后进入湖南境内，经澧县、临澧东后引入常德站。线路全长225.8km，湖

（°ο°） 荆州至宜常铁路联络线，实际上就是荆州城区直通松滋的铁路线，目前，关于这个规划构想，还属于比较前期的阶段，主要还是要研究荆岳铁路和宜常铁路怎么接轨并线的问题。网络上流传(1)项目概况：宜常铁路是呼南高速铁路通道的重要组成部分，线路北起湖北省宜昌市宜昌北站，南至湖南省常德市常德站，正线全长约231公里，共设车站7座，分别为宜昌北

松滋呼南高铁宜昌至常德段，计划2025年开工建设呼南高铁是我国重要的南北线干线高铁，沿线以老工业城市和普通地级市为主，湖北段经过襄阳、荆门、宜昌和荆州等地级市，目前襄阳至宜昌这也是湖北首次官方明确呼南高铁走荆州，但是这个并不是说会经过荆州市区，而是从松滋市境内穿过。其实这个信息在之前已经多次表露出来了，只不过这次是官方实锤了。呼南高铁东移到松滋市境内，就

（°ο°） 松滋站距离城区约8公里左右，而澧县站设在城头山镇，这些调整进一步缩短了线路，减少了投资成本。当然，这个新方案并非一蹴而就，呼南高铁的争议已经平息，下不过这并不是意味着说该高铁会经过荆州市区，而是从松滋市境内穿过。另外就是去年第一次提出的荆岳高铁这条线路会成为湖北省未来五年重点推动的高铁线路之一。因此，在这一次的项目清单中，有73个

●▽● 一、项目概况新建铁路宜昌至常德铁路(常德段)为呼南高铁通道重要组成部分，是落实国家综合立体网规划，提高二湛通道运输能力以及运输质量的重要工程，对带动沿线个人分析，荆岳高铁松滋设站，可能的位置会在南海镇靠近武松高速的区域，因为还要兼顾公安县的出行需求。这样对于松滋来说，就将形成襄常高铁和荆岳高铁交汇的高铁格局，而且还将拥