也就是地铁3号线一期终点站为南屿镇的武山站，未来或将建设二期，并延伸到位于闽侯南通的“福州西”站，当然这只是猜测，最终要以国家发改委的批复为准。此次、福州地铁集团明确针对从上面的福州市域枢纽和铁路网规划图可以看到，福州西站将联通三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州强省会战略的一项重要举措，南通也将成为福州的西大门。未来，随着《规划》的实施，

根据上位规划，闽侯南通将规划建设福州西站铁路客运站，连接昌福铁路、福龙高铁，运营铁路类型划分为客专，规模仅次于福州火车站和火车南站，联通三明、龙岩及广东、江西等省份，是福州福州西站迟迟不建的原因主要有以下几点：1. 资金不足。2. 位置不便。3. 疫情原因。为了加强疫情防控，政府停止了所有工程项目，待疫情过去后再恢复建设。希望以上

从上图可以看到，福州西站选址被标注在闽侯南通。届时昌福铁路、福龙高铁将途经福州西站。从交通接驳方面考虑，将地铁3号线南向终点站设在福州西站，具有更大的可另外，根据闽侯“十四五”交通规划，南通境内拟布局福州西站铁路客运站，连接昌福铁路、福龙高铁，规模将仅次于福州火车站和火车南站，联通三明、龙岩及广东、江西等省份，这也是福州强省

≥０≤ 深入开展公交出行管理成效提升行动年，优化公交线路20条，设置20个禁左禁右路口允许公交通行、8个路口公交优先车道、15处公交专用停靠站，早晚高峰期公交运营时速达到18公里，完成义序位于南通北侧，连接南通与义序；规划两条南北向快速路，连接四环与新规划的高速公路；规划两条大樟溪过江通道，位于南港大桥南侧，连接南通与南屿；规划新高速公路穿过福州西站、南屿。