为让该铁路项目早日通车，铁路部门将川青铁路成黄段分为青白江至镇江关、镇江关至黄胜关两段分段开通。这个情况和大瑞铁路保瑞段有点类似，主要是受隧道施工难度影响，不过相对来讲，现在通车存在不确定性的是保瑞段，这主要是受高黎贡山隧道进度的影响，原计划要在去年贯通，但由于隧道地处花岗岩蚀变带、高温高热、软岩大变形、涌水量大等复杂地质条件，施工进度

大瑞铁路保瑞段最新消息

大瑞铁路保山段全面开工，大柱山特长隧道历经12年全面贯通，澜沧江大桥、怒江特大桥等控制性工程相继建成，大保段保山境内工程及地方配套设施顺利建成，保瑞段控制性工程及站场、蒲缥铁12月1日，在位于芒市的户育2号大桥施工现场，随着中铁三局施工人员将首片T梁精准吊装安放在大桥的桥墩上，大（理）瑞（丽）铁路保山至瑞丽段正式拉开了架梁施工帷幕，标志着全线施

保瑞段最新消息今天

全线采取分段建设、分段开通模式。去年7月22日，大理至保山段开通运营；今年4月26日，保山至蒲缥段货运开通；目前已累计开通里程159公里。按照目前计划，预计高黎贡山隧道2027年底贯保瑞段控制性工程高黎贡山隧道正在有力推进，保瑞段通车后，从大理至瑞丽将由6小时缩短至2小时左右，昆明至瑞丽最快仅需4小时，“朝发夕至”不再是梦想！我们的铁路还将一直往西延伸，在

保瑞段最新消息新闻

2007年2月13日，记者从云南省政府获悉，中国政府正式批准建设泛亚铁路西线中国境内最后一段——大理至瑞丽段铁路。2007年3月20日，大瑞铁路在保山市奠基。2008年6月，大瑞铁路大理至保山段开工建设。2大瑞铁路保山段全面开工，大柱山特长隧道历经12年全面贯通，澜沧江大桥、怒江特大桥等控制性工程相继建成，亚洲第一长隧—高黎贡山隧道加快推进，大保段保山境内工程及地方配套设