ˇ△ˇ 高铁是依靠电力来提供动力的。下面让我们一起来了解一下。1、交流电：高铁和我们的动车都是使用的交流电。而交流电是由我们国家的供电系统来提供的，电力属于可再生资源，所以替代高铁用什么做动力高铁作为一种现代化的交通工具，其动力来源主要是电能转化。高铁不依赖传统燃料，而是利用电能来驱动列车前行。供电系统采用27.5千伏的高压电，通过顶端的弓网系统

由电力机车提供动力，电力机车所需电能由电气化铁路供电系统的接触网或第三轨供运行中的电力机车给，所以是一种非自带能源的机车。1、高速铁路动力类型：电力牵引。2、高速铁路简高铁的动力来源是电力。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即

高铁的动力来源高铁作为一种现代化的交通工具，具有高速、安全、舒适、节能等一系列优点。而其动力来源则是高铁运行的关键所在。高铁的动力来源主要依靠电力。在高铁的顶部，会装高铁的动力来源是电，由电能转化而来，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引。高铁是以电为动力驱动的。高铁的供电电压为27.5千伏，是由高铁顶端的弓网系统来进行供电的，在

≥０≤ 高铁靠电能提供动力，通过高压电来牵引列车前行，也就是电力牵引。在高铁的车顶有一个“受电弓”，受电弓与架空接触网(高压线)合称受电弓-接触网系统，简称“弓网系统”，高铁的供电电压高铁是以电为动力驱动的。1、高速列车通过受电弓将架空接触线的电能取回车内，驱动变频电机使列车运转。架空接触网的末端是牵引变电站，平均每五十千米一座，每个变电站伸出两个供