为加快推进湘西州铁路基础设施的规划建设，我州于2004年委托铁路第四设计院编制了《新建黔张常铁路规划研究报告》，2009年委托原铁路道部经济规划研究院和铁路第四设计院分别4月18日，重庆市发改委公开了《关于市五届人大五次会议第0523号建议办理情况的答复函》，针对渝湘高铁黔江至吉首段规划建设情况进行了答复，详情如下：酉阳土家族苗族自治县代表团：你们提出的《

经酉阳县、秀山县进入我州花垣县，在吉首市与张吉怀铁路吉首东站接轨，初测规划线路渝湘省界至吉首段约71公里，功能定位为客运专线，速度目标值为350公里/小时，沿线拟设置酉阳西黔江至吉首高铁是我市规划布局的“米”字型高铁的重要组成部分，项目规划建设对于支撑渝东南城镇群建设具有重要意义。同时，根据《国家综合立体交通网规划纲要》有关“加强京津冀、长三角、粤港澳

一、高铁，轨道交通领跑吉首在火车已经提速6次的时代，城市轨道交通开始逐渐规划高铁，吉首也加入到这一浪潮中，高铁修建工作如火如荼的进行着。从2015年11月30日，吉首市规划局组织编制的《吉首市高沅陵县政府网消息：4月5日至6日，县委书记刘向阳带队到国家发改委、国铁集团汇报衔接益吉高铁规划建设工作。县委常委、县委办主任杨太铁，县人大常委会副主任廉洪志以及县发改局等单位

该高铁站的规划位置是马颈坳。吉首市拟建吉首高铁北站，未来吉首或将迎来2座高铁站，规划选址位置马颈坳，主要是渝湘高铁（秀吉益高铁）吉首站，同时，吉首现有的黔江至吉首高铁预可研前期工作正加快推进，有望在“十四五”末开工建设。今年3月28日，国铁集团发布了《“十四五”铁路发展规划》5个拟建设项目的勘察设计中标候选人公示。其中，渝湘

⊙△⊙ 吉首市高铁新城控制性规划面积17平方公里，其中建设用地面积11平方公里、居住用地面积3.6平方公里，设计承载人口13万人，是我市城市建设发展的重要载体。项目南起在⾣阳县城西侧约6公⾥设⾣阳西站，线路取直⾄秀⼭县城北包茂⾼速与渝怀铁路交界位置设秀⼭北站后再取直经贵州松桃县东北⾓、湖南花垣县南部⾄吉⾸市东北，引⼊张吉怀⾼铁