＋△＋ 张家界至石门高铁：该铁路规划正线全长120千米，设计时速350千米，全线拟设石门东、慈利北、张家界东(阳和)、张家界西4座车站。全力争取将张石铁路列入2023年前期另外，6月初，宜昌市委办公室在答复网友关于呼南高铁时表示，目前宜昌正在抓紧向上做争取工作，加快推进呼南高铁宜昌至石门（常德）段前期工作，力争呼南高铁走宜昌方案维持不变。

当前，呼南高铁(宜常段)选线基本确定为东线方案，石张高铁需从石门向东延伸至澧县接入呼南高铁，里程增加约19公里左右。下一步，我们将进一步加大向国铁集团、省委省政府及省发改委汇打通断头路，张家界到石门高铁能否成为催化剂！张吉怀高铁开通快一年了，让不少旅客体会到了什么叫便捷，但是美中不足的是给人感觉是断头路，没有连接宜昌或者荆

石门至张家界高铁还有一条是石门至张家界高铁，它是连接石门县、张家界市的高速铁路，是呼南高铁与张吉怀高铁的联络线，从当时预可研方案来看，规划从石门东站引入至慈利，在张家目前石长城际每天有5对往返于石门县北和长沙之间，节假日高峰期更是有7对，然而长益常高铁通车后，石长动车因为只06有1公里的时速，加上给高铁站客流让路，基本会全部停运，到时候澧水流域

(#｀′)凸 6月23日上午，中铁第四勘察设计院集团公司副总工程师董云松带队来石，对襄常高铁线路及石门站点拟选址地点进行现场踏勘并召开座谈会，县委副书记、县长丁克刚主持座谈会，县人大常委会主任张树国汇报最近慈利县发展与改革局在回复网友时，对宜昌至常德高铁和石门至张家界高铁的最新情况进行了介绍，回复内容如下（部分节选）：石门至张家界高铁拟从石门东站引入至慈利，在张家界西站与张吉怀高铁

11月16日，张家界市发改委在回复网友留言关于石门至张家界高铁进展情况时答复：1、当前，该铁路已经纳入省“十四五”规划，受省发改委委托，中铁一院、四院开展了项目预可行性研究，国铁集团与省政府部说个好消息，事关常德、张家界和宜昌等地，石门至张家界高铁列入了2023年国铁勘测设计计划，标志着前期工作将全面启动，应该会与宜昌至常德高铁同步建设、同步运营。这个消息已经通过多