(1)打造全球领先的国际航空枢纽：着力构建以广州白云国际机场为核心、珠三角枢纽(广州新)机场为协同、通用机场为补充的广州国际航空枢纽，将高铁、城际引入机场，推动航空枢纽30 分钟珠三角城际铁路在设计上的重大缺陷是变成市域铁路、城际快铁和干线高铁的混合物，导致功能定位模糊不清。

➤ 2023年3月，佛穗莞城际鱼珠—陈家林路段率先发布招标，包含施工图审查、建设工程规划测量、建设全过程咨询等内容，总成本约26.6亿元。广州地铁28号线全程站点广州地铁28号线连接⼤饼以及本图包含包含⼤饼旧图新图2条城际在建⼴佛东环城际⼴佛东环城际1.在建三条地铁（8、11、28）、两条城际（⼴佛环、琶洲⽀琶洲的城际铁路。因此琶洲将成为三

●▽● △地铁14号线线路示意图14号线南延：预计2025年通车从岗厦北站后折返线中部引出，下穿11号线右线和向南下穿市民中心南广场，下穿4号线，下穿1号线至会展中心设会展中心站，与规划20号佛山地铁4号线一期的到来，将为三水的交通版图再添一条“黄金走廊”，并带动三水与周边区域以及佛山中心城区的往来与融合发展，提升并稳固三水区乃至佛山市在珠三角城市群中的地位，让

城际铁路、市域(郊)铁路、穿心快线关系图2 此时从覆盖范围来看城际铁路＝市域铁路＞穿心快线(地铁快线)，绘图的大部分是各市已开通、建造中、已批复或规划渐趋稳定的线路，时限大致是2030年。还有一部分凸显大湾区互联互通的线路也加了上去。之所以选择东京地铁风格