五是渝湘高铁吉首至益阳段已得到湖南省发改委支持，并将该项目上报省政府研究，建议省政府加大支持力度。符鸿雁代表，感谢您提出的“关于支持启动渝湘铁路前期工作的建议”，这对我委过渝湘高铁改走吉首，也与湖南省的规划不谋而合。作为渝长厦高铁重要组成部分的黔张常铁路，原为长江经济带综合立体走廊规划的衢州至丽江铁路的一部分，是200km/h的普速铁路，后来在湖南

在省委省政府的关心支持下，渝湘铁路重庆秀山经吉首至益阳段铁路已纳入《湖南省铁路发展规划》2008--2030),渝湘铁路在吉首东站与张吉怀高铁接轨的方案已形成共识。渝湘铁路重庆至黔图：卢胜锋据发布的秀山明确“十项行动”重点任务清单黔江至吉首铁路项目力争2023年底开工(以实际进度为准) 渝湘高铁︱黔江吉首段动态更新渝湘高铁︱黔酉秀花吉首段最新进展来了

渝湘高铁比较有意思的路段是重庆至吉首路段，其中重庆境内出现了一个接近“90度”的大弯，那就是大家经常谈论的“黔江弯”。黔江弯的形成其实很好理解，只要站在重庆的角度看就显得吉首至益阳高铁属于渝湘高铁组成部分，设计时速350km/h，计划在吉首对接黔江至吉首高铁，但是目前并没有开工建设，而且黔江至吉首高铁也没有开工建设，所以目前还存在变数，这个变

根据最新公布的渝湘高铁黔江至吉首段预可研方案，渝湘高铁黔江至吉首段从黔江站引出后跨渝怀铁路，在酉阳县城西侧约6公里设酉阳西站，线路取直至秀山县城北包茂高速与渝怀铁路交界位置渝湘高铁渝湘高铁指的是重庆至长沙高铁，不过这条线路曲曲折折，比较绕，特别是重庆至吉首路段，在黔江转了个大弯，俗称“黔江弯”，因为重庆要照顾辖区内的县市。渝湘高铁一共由3

这个因素就是渝湘高铁黔江至吉首段推进，只要这条高速铁路推进顺利，那必然会有益阳至吉首高铁的推进的。渝湘高铁黔江至吉首段是重庆与湖南共同建设的连接彼此的一条时速350公里的渝湘高铁吉首经泸溪至益阳段等重大项目前期取得决定性进展，凤凰至铜仁高铁、龙桑高速、通用机场、1000