有些动车组是6动2拖，长编组动车有些是2动14拖，有的是8动8拖，高速动车组都是分散动力式动车组，这样能够确保列车启动和停下的速度都比较快，但并不是每节车厢都有高铁的车厢不是每一节车厢都有发动机的，主发动机是安装在车头上的，由车头牵引，其他的动力是分配在不同的车厢上列

高铁每节车厢都有动力驱动吗为什么

动车不是每节车厢都有驱动，而是每个车轮上有电机。根据每列火车的编组不同，而配置不同。根据短拖8节不是每节都有，而是每一个动力单元有一套动力系统。每一个动力单元由两到六节动力车和拖车组成，动力

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两端车头及两节中间车厢为无动力拖车，另外4节车厢为动车；380D为车头动车+2车厢动车+4拖车高铁的动力来源是电力。高铁是用电力驱动的，与传统内燃机驱动方式相比，电力驱动具有无污染、载客量大、动力/重量比大等优点。因此，世界上大多数高速列车都采用

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高铁的速度很快，是通过电动机驱动的，而且每个车厢都有电动机，一同运转，共同驱动。高铁的速度很快，原因有两方面：第一方面的原因，是高铁的路轨做出了改革，使列车行驶平稳，这2、中国的高铁都是由电力驱动的。集中式和分布式电源模式通常为8列编组动车，配备牵引电机，通过受电弓与外部相连。高速铁路的设计速度超过每小时250公里。牵引动车是8节车厢为一