荆门西站距荆门城区9公里，车场规模5台13线，为高架式站房。站房为三层，地下出站层、地上站台层和高架候车层，局部设有设备及商业夹层，建筑总高度35.8m(最高点)。站前广场的设计呼应站房“凤舞荆楚荆门西站规划效果图。荆门西站选址于荆门市规划的漳河新区内，设计旅客流量3000人，5站台13线，计划2024年6月竣工。站房为三层，地下出站层、地上站台层和高架候车层，局部设有设备及

荆门很牛，赞美下！o荆门为了荆门西站能扩大，可谓是又出钱又出地。然而结果依然是5台13线，让人哭笑不得。最致命的是因为采取的合场布置(宜昌北站、

这座高铁站就是荆门西站，荆门西站的站台规模为5台13线，这座高铁站预留襄常铁路襄阳至荆门段，高铁站内设12米宽地道1座以及12米宽天桥1座，这座高铁站建成之后将会是一座大型高铁枢纽竟然有人说荆门没人，荆门西站5台13线够用？你们可知道，高铁站不仅仅是服务于本地人，还服务于周边转车客流。荆门西站作为湖北省四大综合交通枢纽之一，必将有非常多的转车客源。不知

荆门西站站场规模有所扩大，增加的2线是襄阳至荆州方向上下行正线贯通。即襄阳至荆州方向今后可以不停车、不减速通过，行车组织效率将更高。可研报告也将荆荆场与襄常场统一，统称笔者始终相信荆门西站不应止步于5台13线这个规模。作为枢纽站，应该充分考虑未来二三十年的可持续发展。荆门正在建设“荆楚科创城”，其中“科技大学城”又是“荆楚科创城”的重要